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1分钟分拣入库过百件包裹 物流黑科技再刷新高度
2019-04-15 08:10:19 来源: 广州日报
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  秒过,分拣入库1分钟过百件

  物流黑科技再刷新国内行业新高度

  近日广州连降暴雨,但这并没有影响广州市民潘先生的收货时间。“上午10点,我在小程序‘京东快递’上下的单,一个小时内,快递员就上门取件。”潘先生不无感慨地说,现在的物流不论送货还是收货都特别“迅速”。潘先生的感受并非个例,如今,次日达、当日达、211达……在人们生活中已不鲜见。

  物流速度越来越快、越来越精准的背后,是高科技的深度介入。据了解,在当前国家大力提倡物流高质量发展背景下,物流企业纷纷通过“加码”云计算、大数据、人工智能等新一轮科技革命抢占物流速度和质量的高地,AI分拣、自动驾驶、无人化作业、智能调度等各种黑科技更是层出不穷。近日,?#25910;?#22312;位于广州九龙的京东物流园看到,由该企业自主研发的国内首套IoT分拣系统上线,其分拣速度和准确度令人叹为观止。

  分拣准确率达到99.99%

  在位于广州九龙的京东物流园,形态各异的智能机器人有条不紊、各司其职地分别进行着入库、搬运、打包、分拣等各项工作,其中一台像大型扫码枪的IoT分拣机器格外引人瞩目。只见它不断“上下”移动,不到半分钟,它面前的一车几十件的二手电脑货品就已全?#23458;?#25104;读码。

  “这台设备‘上岗’之后,分拣入库速度提高得可不是一点点。”收货员黄炳钦不无兴奋地说。“以前人工扫码,一个小时不停地扫,最多也只能扫一千件左右。速度慢不说,一天下来扫一万件以上的货品,都累得头昏眼花。?#34987;?#28851;钦说,现在有了IoT分拣系?#24120;?#19968;小时就能扫一万件货品,相当于一小时干了工人以前一天的活,而且他们的工作也从简单劳动,变成“操控”智能设备,更“高级”了。

  据介绍,这套IoT分拣系统是由京东物流自主研发的国内首套IoT分拣系统。目前,每小时能够完成4000个集包袋的分拣任务,相当于识别分拣一个集包袋仅需0.9秒。不仅效率高效,其分拣准确率达到惊人的99.99%。

  集包袋是一?#38047;?#20110;分拣过程中收纳多个包裹的编织袋或麻袋,便于对快递包裹进行打包,装卸和运输。装满商品后,一个集包袋的高度约为1米,重量为10kg-50kg。这样的集包袋体积大、形状不规范、表面不平整,贴在表面的条码标签容易发生褶皱,不论是激光扫描装?#27809;?#26159;相机识别装置都很难识别到集包袋的条码标签。IoT分拣系统恰恰解决了这个难题,相比传统的作业方式,IoT分拣系统的作业效率提升了5倍以上。

  “以往,员工需要用扫码枪对商品条码逐一扫描,不仅效率低下,而且容易出错,漏扫和重复扫描的情况经常发生。”京东物流设备规划部负责人王琨坦言,入库是物流作业流程中的“瓶口”。“由于人工操作效率的限?#30130;?#22312;商品入库的高峰期,待处理商品在仓库大排长队的情况时有发生。”他说。

  而IoT系统的投用打破了“瓶口效应”对物流作业的局限性。“不仅将效率提升了10倍以上,而且减轻了员工的劳动强度,催生了智能物流作业下新的‘人机CP’,一人一机即可轻松完成商品入库这一关键?#26041;凇!?#29579;琨说。

  物流智能化带来人性化改变

  不光是IoT分拣系?#24120;珹I分拣、自动驾驶、无人化作业、智能调度……物流行业各种炫酷的黑科技近几年来纷纷“大显身手”。以京东物流为例,从去年5月首次公开世界级无人仓标准,再到27个不同层级无人仓投入使用,该企业不断印证着中国物流行业发展。

  在广州萝岗状元谷园区京东地狼仓,没有传统仓库,分拣员推着手推车在不同货架间?#26943;?#36305;找货的场面,只见工作人员们有条不紊地站在两平方米的工作台上,一小时就能完成250个订单。

  ?#28304;耍?#19994;内人士认为,大量采用智能机器人进行多?#26041;凇?#20840;流程作业,能够大大提升效率的同时?#34892;?#20943;轻员工工作量,“比如分拣?#26041;?#20174;人找货变为货到人,不仅效率提升,在电商大促的物流高峰期,拣选人员甚?#37327;?#20197;少跑一个马拉松。”该业内人士认为,这其实是物流智能化带来人性化,把一线的人给解放了出来。

  他认为,随着人工智能的发展,物流行业被赋予了更多的意义,无论是仓储、运输还是最后一公里配送,新鲜的物流方式推动着整个行业发生变化,不但大大加快了整个物流链条的运行速度,也降低了整个社会的物流成本,更带给普通人不一样的体验。

  而王琨同时认为,IoT物联网是物流行业下一个战略技术制高点。他介绍说,早在2016年,京东物流就开始在物联网领域大力投入研究,先后在道路运输、冷链全程监控、物联网智能园区、仓库、分拣?#34892;?#30340;IoT设备、系统?#30830;?#38754;开拓探索,并落地实施了一批IoT物联网的技术应用。IoT分拣系统是在该领域的又一项突破创新。

  物流“最后一公里”的温度

  物流“前端”大量黑科技保证了物流的速度和质量,在物流的“最后一公里”配送?#26041;冢?#37197;送员又是这整条配送链上最具“温度”的一部分。今年53岁的张卫理已经在京东快递工作10年时间,在他看来,每个顾客都像他的朋友一样,等?#28504;研?#20202;的商品送过去。

  早上7点,张卫理就从家出发前往位于广州海珠区的滨江营业部下货、扫描入库、分货上车,这些货品必须在下午1时送到。海珠区的每一个犄角旮旯,张卫理甚至比当地居民还要熟。一路上,张卫理不停地和路人打招呼。?#34892;?#21457;?#22253;?#30340;晨练老人,也有提着菜篮子的主妇。在这工作久了的人,早已和张卫理如同朋友,有一?#25569;?#21355;理回了趟老家,配送区的顾客们十分挂念:“老张呢?今天怎么他没来送货呀?”

  收派件没有上门、收派件不及时、包装有破损甚至一个眼神一个语气不对,都可能被?#31361;端摺?#28982;而,十年来张卫理的配送?#31471;?#29575;为零,获得京东物流服务至尊奖。?#30333;?#24555;递最重要的是做好服务?#20445;?#35748;真仔细的张卫理,每次收派件之前都和?#31361;?#25171;电话,一天打一百多个电话,尽量将快递亲手送到顾客手中,10年下来?#27809;?#21313;几部手机。在大家眼里,“?#40092;怠薄?#28201;和”就是张卫理的标签。

  而在张卫理看来,这份职业还让他收获了?#30333;?#37325;”。“广州夏天台风天气频?#20445;?#26377;时快递速度因此?#34892;?#32829;搁,但是在?#19994;?#36865;货范围内,没有一个消费者因此迁怒,相反,很多消费者在拿到货品后,连声表?#23613;量?#20102;’。”

  张卫理说,以前海珠区只有一个配送站,他和另一个同事两个人负责海珠区的配送,两人每天派送五六十个快件。“最开始是骑单车送快递,后来升级换代成电瓶车、三轮车。”他说,现在用的是快递车,不仅能遮风挡雨,揽件送件也提速了不少。(文:田宇)

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